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地圖演示
行業痛點
司機尋路卸貨耗時長

初次來訪的貨車司機無法準確獲知卸貨點的位置,導致出現了貨車逆行、頻繁調頭、車輛混亂行駛的現象,廠區交通安全隱患大幅增加,生產運輸效率顯著降低。

限制道路被誤入頻率高

廠區道路的限高、限寬、限行等信息無法實時推送給貨車司機,導致貨車司機容易誤入此類車道,造成廠區道路堵塞,交通事故頻發。

車輛管理調派效率低

廠區車輛位置信息依靠人工記錄和傳送,表現出信息收集速度慢、時效性弱、碎片化的特點,出現了無法快速獲知整合車輛信息,精準調派車輛的問題。

系統功能

一站式車輛導航

多功能導航服務

提供車輛預約、卸貨地點導航、規定路線導航、車輛分類導航、限高限速提示等多功能導航服務。

系統亮點

人員車輛定位導航一體化

自主研發定位與地圖引擎,主動/被動定位數據融合,快速開發導航功能

一張地圖可開發N項應用

基于成熟SDK&API,單張地圖復用開發導航、定位、數據/資產可視化等應用

混合云靈活部署

支持私有云、公有云、混合云部署,以SaaS形式交付,保障數據安全與友好性

室內外一體化地圖

自研地圖疊加第三方地圖,實現室外GPS與室內藍牙導航無縫銜接,用戶無需切換應用

支持離線定位導航

支持無網絡環境下導航,確保車輛在偏遠或信號弱區域仍能按預設路徑高效行駛

合作客戶
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中國寶武鋼鐵集團
車輛導航人員/車輛實時定位追蹤物流派單系統對接
中國寶武鋼鐵集團是全球鋼鐵產業龍頭,以數字化、智能化驅動發展,是國家智能制造標桿與工業互聯網創新示范基地。依托高精度導航、藍牙定位及智能物流系統,實現廠區車輛路徑優化、人員設備實時追蹤及全流程物流自動化協同,打造鋼鐵行業智慧制造與供應鏈融合的國家級示范工程。
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津西鋼鐵
車輛定位導航電子圍欄車輛位置管理
津西鋼鐵作為國內鋼鐵產業重要企業,積極推進數字化與智能化轉型,依托高精度定位導航、電子圍欄技術及車輛位置管理系統,實現廠區車輛動態路徑規劃、安全區域管控及全流程位置可視化,構建起高效、精準的智慧物流管理體系,成為區域鋼鐵產業數字化升級的典型范例。
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八一鋼鐵
車輛定位導航維語特色語音播報物流派單裝卸APP集成
八一鋼鐵作為西北地區鋼鐵產業領軍企業,積極響應區域數字化與多語言服務需求,依托高精度車輛定位導航系統、維吾爾語實時播報功能及物流派單裝卸一體化APP,實現廠區車輛路徑智能規劃、多語言指令交互及裝卸流程全鏈路數字化管理,構建起覆蓋生產、運輸、倉儲的高效智慧物流網絡,成為民族地區工業數字化轉型與特色化服務的標桿企業。
軟件資質
資質證書
常見問題
關于工廠導航產品的常見問題
咨詢其他問題
常見問題
  • 能否提供后期地圖維護所需地圖編輯器?

    可以提供后臺編輯器,支持編輯地圖POI名稱、圖形大小、介紹信息、導航路徑

  • 系統是否支持對接市面上成熟的商用地圖(百度、騰訊、高德)

    支持無縫銜接,但需要每年向地圖廠商支付接口費用。

  • 廠區導航系統的制作流程?

    制作流程包括:采集廠區地圖信息、制作廠區3D地圖、軟件測試、現場調試、項目驗收。

  • 廠區地圖的制作周期是多久?

    制作周期因項目面積和定制功能而不同,一般在半個月至一個半月內。

  • 系統能兼容哪些類型的模型?

    模型支持glb 格式。

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